黄冈市委副书记刘海军、黄梅县委书记马艳舟、县长屈凯军、及省直、市直、县直单位、长航系统单位、江西九江上港集团等领导约300余人参加活动。

黄梅县县长屈凯军同志主持会议

活动现场组照

小池港区滨江综合码头工作现场

小池港区滨江综合码头历程

2个5000吨级综合泊位工程自开工建设以来，以科学、高效、快捷的施工速度，圆满地完成了各项建设任务。建设成果得到了湖北省政府的高度认同，项目建设被湖北省港航局称为“小池速度”——我们一起来回顾下建成历程！

2012年，湖北省政府出台《关于加快推进黄梅小池开放开发的意见》，把加快长江经济带开放开发突破口选在了小池，把小池推向国家新型城镇化先行者的位置。      

     黄梅港小池港区滨江综合码头是落实《省委省政府关于加快推进黄梅小池开放开发》的重点建设项目，也是黄梅港小池港区的一个现代化码头。总概算投资2.41亿元，新建5000吨级泊位2个，年设计通过能力120万吨，建设相应的道路、堆场、仓库等生产、辅助建 筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电设施。

    2013年6月13日，黄梅港小池港区滨江综合码头1号、2号泊位工程开始水上沉桩,标志着该项目全面开工。

   该工程为新建5000吨级综合泊位2个，由码头作业平台、变电所平台及引桥组成。码头为高桩梁板结构，平台长265米，宽28 米。平台通过2座引桥与后方陆域衔接，上、下游引桥长度分别为443米、410米，宽度均为9.0米。

      2013年6月19日，湖北省副省长王晓东、许克振和张通等人率省政府各部门负责人三十余人视察了黄梅港小池港区滨江综合码头工程。

        2014年，《湖北小池滨江新区开放开发总体规划》出台，提出依托长江黄金水道、福银高速公路和京九、合九、武九国家干线铁路，通过九江长江大桥、九江长江二桥和水上通道，与九江实现无缝对接，形成布局合理、内外畅通、功能完善、衔接高效的综合交通运输体系；

       2015年11月，小池港区5000吨级滨江综合码头全面竣工，二、三期项目顺利通过检查验收。在配套设施建设方面，小池码头还建有现代化的陆域堆场、高标准的临港道路、仓库等，陆域堆场总面积达到8.53万平方米。

        2016年1月30日黄梅小池滨江综合码头开港试运营工作启动。

       2016年8月2日黄梅港小池港区滨江综合码头隆重开港！

　　作为长江进入湖北的头一个高桩泊位，小池港区滨江综合码头年设计吞吐量可达126万吨，可常年停靠5000至10000吨级内河船舶，填补了黄梅港不能运输集装箱货物的空白。根据黄梅港总体规划，小池港区今后将继续完成综合码头3号、4号泊位建设，打造以小池港区滨江综合码头为中心的小池港区码头作业群，为新港城的经济发展提供强有力的支撑。

     小池港区是黄梅港的中心港区，也是黄梅县对外水运的窗口。小池港区多用途码头工程的建设，是适应黄梅港运输发展，提高通过能力的需要。同时，也填补了黄梅港不能运输较重货物、集装箱的空白，改善了港口的装卸运输结构。黄梅县因居长江之滨而具有良好的水运条件，小池港区多用途码头工程的建设，对进一步改善黄梅县的投资环境，将具有十分重要的意义。小池港区综合码头的建设，将加强黄梅港与武汉城市圈内港口的良性互动，更好滴服务武汉城市圈建设和“中部崛起”的发展进程！

        临江建港成为事实，人们正期待以港兴城、港产城共赢的梦想早日实现。